渣浆泵串联的优点在于多台泵布置在一个泵站，设备装置、维修、操作管理方便，费用低，可整体实现自动化管理。
需要注意的是一般能够串联的渣浆泵是ZGB型渣浆泵和AH型渣浆泵，ZJ型渣浆泵一般不串联使用。
串联渣浆泵时应注意以下几个方面：
一、串联渣浆泵工况的选择
通过计算得到当前工况下所需清水总扬程和流量，以此为依据，来选择单级渣浆泵，在选择单级渣浆泵时严禁超出单级泵可承受的最大工作压力
单级泵选好后，由单级渣浆泵性能曲线叠加得出串联泵的性能曲线。
需要注意的是在选串联泵台数时，不宜按单台泵的最高扬程来计算，虽然这样泵的台数有所减少，首次施工成本可以降低，但从长期运转方面计算是不经济的，因为渣浆泵扬程越高，渣转速就越高。
以后渣浆泵易耗件（叶轮、护套、机封等）的寿命（T）近似地与泵转速的三次方（R3）成正比。
二、串联渣浆泵的调速
远距离渣浆输送中考虑到实际工况的变化及选型计算的误差一般采用安装调速装置（液力耦合器，变频调速）的方式，一般将调速装置安装在第一级泵或最末一级泵。
三、串联渣浆泵站的设计要点：
1、耐磨管道之间的轴向负荷高于单级泵运行负荷，应设计专门的伸缩管来连接管道，以降低负荷的传送。
2、渣浆泵和耐磨管道的总体布置应该使每台泵的吐入口对应次级泵的吸入口，减少管子支持和降低轴向负荷。
3、泵站内要装置提供足够填料密封水保证的轴封水泵。
渣浆泵串联的时候，输送管路较长，一般长达数公里到数十公里，这些管路在泵开始时，空管的阻力为零，如果直接启动渣浆泵系统，由于阻力过小易造成很大的瞬时流量，进而引起气蚀现象和电机超载。
为克服以上问题建议采用下列两种启动方式：
1、泵静止，由最高点灌入清水，然后同时启动，这也是最常用的启动方式。
2、限定渣浆泵系统流量进行清水灌注，然后逐级启动，刚启动时的流量应控制在额定流量的25%左右。
